| Capacidaddepala | 13t |
|---|---|
| Capacidaddearrastre | 20% |
| Productividadteórica | 300t/h |
• Con tracción fuerte, especialmente se aplica en distintas condiciones incluyendo la construcción de carretera y la transición de transporte en las estribaciones y montañas.
• Todos los elementos de manejo e medidores de monitoreo se instalan en el panel de control, la cuál puede moverse y es fácil de manejar
• El dispositivo de la transferencia y el transporte de las materiales adopta el control de medidor de nivel ultrasónico
• Es razonable toda la distribución y está totalmente integrado en el concepto de la ergonomía. Cuenta con la distribución de oleoducto y el mantenimiento común. Los talleres están a su alcance y además son muy rápidas y convenientes las pruebas
| Ítems | Unidad | RP602L |
|---|---|---|
| Básica anchura de pavimentación | m | 2.5 |
| Máxima anchura de pavimentación | m | 6 |
| Má 1ff8 ;ximo espesor de pavimentación | mm | 150 |
| Velocidad de pavimentación | m/min | 0～16 |
| Velocidad de conducción | km/h | 0～16 |
| Productividad teórica | t/h | 300 |
| Capacidad de pala | t | 13 |
| Capacidad de arrastre | ％ | 20 |
| Grado nivelado | mm/3m | 3 |
| Tolerencia de cuesta horizontal | % | ±0.03 |
| Ámbito ajustador de grado de arco | % | 0～+3 |
| Modelo de motor diesel | SC5D125G2B1/YC4A125Z | |
| Voltaje de motor diesel | kw | 92 |
| Velocidad de revolución de motor diese | r/min | 2200 |
| Peso del equipo entero | t | 13 |
| Dimensión de aparencia | mm | 6350×2580×3892 |
| Modo de control de posición de mateirales transportados | Control automático sensor pulso | |
| Modo de control nivelador automático | Modo analógico | |
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