Cat CONNECT permite un uso inteligente de la tecnología y los servicios para aumentar la eficiencia en el sitio de trabajo. Gracias al uso de los datos de las máquinas equipadas con tecnología, obtendrá más información y comprensión de los equipos y las operaciones como nunca antes.

Cat LINK

Las tecnologías LINK, como Product Link, se conectan de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.

Cat PAYLOAD

Al igual que Cat Production Measurement, las tecnologías PAYLOAD proporcionan a la cabina un pesaje de la carga útil para ayudar a optimizar la eficiencia y la productividad en el lugar de trabajo. Los operadores pueden ver en tiempo real los pesos de la carga en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, mientras que las luces externas de carga útil montadas en la cabina le indican al operador del cargador cuándo detenerse, para reducir la sobrecarga. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien, de forma remota a través de las tecnologías LINK.

La transmisión de seis velocidades de avance y una velocidad de retroceso del TH31 Cat cuenta con la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) y el control electrónico de la presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control) que ofrecen cambios de marcha suaves con mejor aceleración y mayor productividad.

• La función de sujeción/limitación de la velocidad permite limitar la velocidad de la máquina en incrementos de 1 km/h o 1 mph para cumplir con las restricciones de velocidad del sitio.
• Funciona junto con el retardador de la transmisión para reducir automáticamente el nivel de retardo en pendientes menores a marchas inferiores.
• Los puntos de cambios variables se utilizan basándose en las condiciones de operación, lo cual también ayuda a mantener la velocidad de desplazamiento durante los cambios de marcha en pendientes.

Convertidor de par

El convertidor de par de mayor diámetro, configurado para aplicaciones de obras, permite transmitir la potencia del motor más alta al tren de fuerza inferior de forma más eficaz.

Transmission Retarder

The retarding system is integrated with the transmission and service brakes.

All three axles have oscillating a-frames with lateral tie rods, controlling sideways movement of the axle and providing stability. Junto con el sistema de suspensión, permite al operador desplazarse a mayor velocidad en terrenos irregulares y amortigua las cargas de impacto sobre las estructuras y los componentes.

Suspensión delantera

Los cilindros con calibre de gran tamaño y de baja presión están especialmente diseñados para aplicaciones fuera del camino y para ofrecer una amortiguación suave y uniforme para el operador. The front suspension oscillates ±6° to assist in providing a smooth ride. Los puntos de montaje de la suspensión están integrados en la caja del eje, lo que aumenta la fiabilidad.

Suspensión trasera

El sistema de la suspensión trasera, compuesto de una viga oscilante y montajes de suspensión trasera diseñados por Caterpillar para larga duración, ofrece un desplazamiento fiable y estable para lograr un excelente viaje sobre terreno irregular, además de ayudar a la retención de carga.

Frenos húmedos y protegidos en todos los ejes

Introduced for the first time on this model, the oil-immersed system is a multi-disc, multi-plate design. Enclosing the brakes prevents the ingress of contaminants. Esto protege el sistema, prolonga la vida útil y reduce los costos de los repuestos a la vez que mejora el tiempo de disponibilidad de la máquina.

Todos los camiones articulados Cat están diseñados para aumentar al máximo la eficiencia y la productividad, al mismo tiempo que preservan los recursos naturales.

Reciclado de desperdicios

En el sitio de diseño, fabricación, ensamblaje y prueba de Caterpillar en Peterlee, Inglaterra, se recicla el 98 % de todos los desechos producidos, con nula cantidad de desperdicios para rellenos sanitarios.

Segunda vida útil

Todos los camiones articulados Cat de la serie C están diseñados y fabricados para reconstrucción y remanufacturación. Esto proporciona una mayor vida útil a las máquinas, lo que disminuye el material de desperdicio y los costos de reemplazo.

Seguridad del producto

Caterpillar es y seguirá siendo proactivo en el desarrollo de máquinas que cumplan o excedan los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral del diseño de todas nuestras máquinas y sistemas.

Características de seguridad

Selección

Haga comparaciones de las máquinas que esté considerando adquirir antes de realizar la compra. Su distribuidor Cat puede ayudarlo.

Compra

Considere el valor de reventa y compare la productividad, los costos de operación y el consumo de combustible diarios.

Operación

Para informarse de las mejores técnicas de operación con el fin de aumentar la productividad y las ganancias, pregunte a su distribuidor Cat acerca de las publicaciones de capacitación más recientes y del personal capacitado.

Mantenimiento

Los programas optativos de reparación garantizan el costo de las reparaciones por adelantado. Los programas de diagnóstico, como por ejemplo S·O·SSM y el análisis técnico, lo ayudan a evitar reparaciones no programadas.

Reemplazo

¿Reparar o reconstruir? Su distribuidor Cat puede ayudarlo a evaluar los costos para que pueda tomar la decisión correcta.

Respaldo al producto

Su distribuidor Cat local lo acompañará permanentemente con un inigualable respaldo de piezas a nivel mundial, técnicos capacitados y convenios de respaldo al cliente.

cat.com

Para obtener más información sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidores y las soluciones de la industria, visítenos en el sitio web www.cat.com.

Cada motor con tecnología ACERT Cat que cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II está equipado con una combinación de componentes comprobados electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento. Las tecnologías adecuadas ajustadas con precisión para las aplicaciones correctas dan como resultado:

• Alto rendimiento de la máquina en diversas aplicaciones.
• Mayor fiabilidad gracias a la estandarización y la simplicidad del diseño.
• Tiempo de disponibilidad maximizado y costo reducido con el respaldo de clase mundial de la red de distribuidores Cat.
• Diseños duraderos con una larga vida útil entre reacondicionamientos.
• Mejor economía de combustible con un mínimo de costos de mantenimiento mientras se ofrece la misma potencia y capacidad de respuesta.

Inyector MEUI™-C avanzado

Las plataformas del inyector MEUI-C avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.

Administración de aire innovadora

Todos los motores de Cat cuentan con innovadores sistemas de administración de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, la eficiencia y la fiabilidad.

Control de Tracción Automático (ATC)

La aplicación de las trabas del diferencial interaxial y del diferencial de eje ocurre en movimiento y es totalmente automática. El operador no tiene que pensar en cuándo y dónde conectar la traba del diferencial interaxial y de eje transversal. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de tracción baja. La operación es perfecta y suave, lo que elimina los resbalones del neumático para conseguir una máxima tracción y así aumentar la productividad.

Los embragues se sueltan de forma automática cuando no se necesitan, lo que elimina todos los impactos en la maniobrabilidad de la máquina, como hacer un giro cerrado en la parte superior de una pendiente.

El ATC reduce el uso indebido de los neumáticos y de la línea de mando, lo que elimina la eficacia perdida ocasionada por la incorrecta operación manual de los embragues de los diferenciales y reduce el costo del reemplazo prematuro de los neumáticos.

Intervalos de servicio extensos

La realización de cambios conforme a los intervalos de cambio de aceite, volúmenes y tipo de aceite requeridos ayudará a reducir los costos de mantenimiento y los tiempos de inactividad de la máquina.

Puntos de lubricación

Los puntos de lubricación están agrupados en el área de enganche para facilitar el servicio. Las juntas universales están lubricadas permanentemente, lo que elimina el mantenimiento. Además, hay un sistema de lubricación optativo que ahora incluye alertas a través de Product Link para tener bajos niveles de grasa.

Radiador

El radiador está ubicado detrás de la cabina, lo cual proporciona protección contra impactos frontales y ofrece fácil acceso a los lados de entrada y salida del radiador.

Refrigerante de larga duración.

Prolonga el intervalo entre cambios y la vida útil de los componentes al disminuir la corrosión del aluminio.

Centro de servicio eléctrico

Este centro de servicio, ubicado dentro de la cabina, cuenta con una toma de corriente, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat.

Conector de enlace de datos Cat

El conector de enlace de datos Cat ofrece conexión a una computadora portátil con el software Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician).

Acceso para servicio

La cabina se inclina hacia un lado para facilitar el acceso a la parte inferior, lo que simplifica el acceso a la transmisión, a los ejes de mando y a las bombas hidráulicas. Las interfaces eléctricas e hidráulicas de la máquina están ubicadas en el lado derecho de la cabina, detrás de un panel extraíble de la caja, lo que facilita el acceso.

Transporte del camión

El sistema de suspensión elimina la necesidad de bajar la suspensión cuando se transporta el camión, lo que reduce el mantenimiento y el tiempo de inactividad. Con el espejo plegado, e incluso con una compuerta de cola, la máquina tiene menos de 3 m (118") de ancho.

Puntos de servicio

Montados en el lado izquierdo del motor, debajo del capó que se levanta eléctricamente:

• Varilla de medición del motor y tapa de llenado
• Varilla de medición de la transmisión y tapa de llenado
• Aire, separador de agua-combustible y filtros de combustible
• Bomba de cebado de combustible operada eléctricamente
• El indicador del nivel de refrigerante y la tapa de llenado están fuera de la cabina

Disposición de los controles

La cabina está diseñada para hacer que todos los aspectos de la operación de la máquina sean lo más sencillo posible. Los controles y los medidores son fáciles de leer y sencillos de operar, los controles y los medidores permiten que el operador se enfoque en la operación segura de la máquina al mismo tiempo que se mantiene la productividad.

Tablero de instrumentos

El tablero de instrumentos envolvente integrado tiene todos los controles al alcance del operador. Cuenta con interruptores basculantes iluminados con luces LED para el atenuador de intensidad luminosa del tablero de instrumentos, lavaparabrisas traseros, luces de advertencia de peligro, faros de trabajo, dirección secundaria, aire acondicionado y encendedor. El tablero entrega una sensación de automóvil con la fuerza industrial que usted espera de Caterpillar.

Pantalla en color de uso múltiple (CMPD)

La unidad de pantalla montada en el tablero de instrumentos muestra al operador varios niveles de rendimiento y páginas de estado, además de las categorías de advertencia de la máquina. Estos incluyen datos de rendimiento, ajustes de configuración, totales del operador y de la máquina, información de servicio, diversos parámetros del estado de la máquina, información de la carga útil de la máquina (si está instalado) y las imágenes de video de la cámara de visión trasera.

Conectividad estéreo Bluetooth™

Make and receive calls in cab via the optional, Bluetooth equipped, mobile entertainment system.

Comodidad de desplazamiento

La suspensión delantera de tres puntos con su eje oscilante y los amortiguadores de baja presión, junto con la cabina montada en el centro, ofrecen niveles sin igual en cuanto a comodidad para el operador durante el desplazamiento en todas las condiciones de manejo. El operador permanece cómodo y productivo durante todo el día.

Cabina espaciosa para dos personas

La amplia cabina para dos personas ofrece un cómodo espacio de trabajo para el operador y un pasajero. El asiento del pasajero está completamente acolchado con respaldo y un cinturón de seguridad retráctil y ancho para proporcionar un desplazamiento cómodo y seguro. Además, está situado junto al operador, lo que le da tanto al operador como al pasajero una clara visión del panel de instrumentos, de los controles y del camino. The storage space behind the operator seat has been increased, and access improved the design and layout is common across all C Series Articulated Trucks.

Asiento con suspensión neumática

El asiento con suspensión neumática entrega una mayor comodidad al operador y tiene un respaldo acolchado y alto, amortiguación ajustable con tres configuraciones, indicador de zona de desplazamiento y ajustes lumbares. Es totalmente ajustable para proporcionar la posición óptima durante la conducción.

Atmósfera de la cabina

El sistema de aire acondicionado mantiene la temperatura dentro de la cabina de acuerdo con las preferencias del operador, cualquiera que sea el entorno donde trabaje.

Optional Four-Point Seat Belt

Ahora se dispone de un cinturón de seguridad de cuatro puntos (como opción) que ofrece mayor sujeción y posiblemente una mejor seguridad para el operador. The seat belt is part of an entire new seating arrangement, not solely an addition to the existing seat.

Bastidor delantero

El diseño del bastidor delantero consta de una sección en caja grande y vigas de bastidor anchas y reforzadas para soportar las cargas de torsión. El diseño de bastidor divergente reduce el esfuerzo en el área del enganche y optimiza la geometría de la suspensión. El diseño del bastidor utiliza al máximo la soldadura por robot, lo que aumenta la durabilidad.

Bastidor trasero

La construcción de doble caja reduce al mínimo las concentraciones de esfuerzos y proporciona poco peso para obtener mayor vida útil.

Suspensión

La suspensión delantera de tres puntos de eje oscilante ofrece una calidad de desplazamiento incomparable. También protege el camión contra las condiciones adversas del camino, amortiguando las cargas de impacto que podrían afectar al bastidor.

Enganche articulado/oscilante

El enganche articulado permite la articulación de la dirección del camión mientras que la oscilación asegura el contacto de todas las ruedas con el suelo en terrenos escarpados.

Estructura del enganche

La estructura de dos piezas probada en terreno posee una cabeza duradera de acero fundido, empernada a un tubo de acero forjado de alta resistencia.

Diseño de la caja del camión

All C Series machines have a large target area to provide consistently high load-carrying capacity. Su diseño de flujo divergente permite la descarga limpia de material, lo cual maximiza la producción y evita la pérdida de desperdicio que se queda en la caja.

Engranaje de transferencia de salida

Distribuye el mando al tractor y al remolque e incluye una traba del diferencial de embrague húmedo, a fin de obtener una excelente tracción en terrenos en malas condiciones.

Frenos de servicio

Sistema de frenos en todas las ruedas de circuito doble. El sistema hidráulico de potencia plena acciona los frenos protegidos y sumergidos en aceite de placas y discos múltiples, con circuitos y acumuladores delanteros y traseros independientes.

Freno de estacionamiento

Ubicado en el eje central en una posición elevada, se aplica por resorte y se suelta hidráulicamente.