Ángulodesalido | 18° |
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Ángulodeaproximación | 16° |
Como una obra maestra de la nueva generación de las grúas en suelo completo, QAY260 ha perfectamente heredada muchas ventajas de los modelos anteriores.
Se usa el chasis de 6 ejes en suelo completo, con el el modo de la dirección de todos ejes 12x12, 6
Se usa el motor electrónico importado de la inyección de carburante de Mercedes-Benz de la fuerza grande, su velocidad máxima se puede almanzar al 72Km/h, su gradeabilidad máxima es el 50%;la longitud total de 7 segmientos de brazos flexibles es de 70m, tiene el acero de alta resistencia importado, tiene su propio peso más ligero y el rendimiento más fuerza así como el modo combinado de los brazos flexibles de varios tipos optimizados, se amplifica el redicimiento al límite máximo.
La técnica de contrapeso combinado de desarrollo e investigación independiente se puede efectivamente mejorar el rendimiento de brazo largo por 30%;El modo de dirección de multiple ejes del control de la proporción electrohidráulica se puede realizar los diversos modos de la dirección;La nueva tecnología del freno se puede reducir el coste de mantenimiento por 2/3 y mejorar el seguridad del tráfico;La cabina de la comodidad de subirse y bajarse y la operación de pierna de aterrizaje que se muestra el concepto de diseño de la humanización;El modelo está equipado
1ff8
de sistema de control patentado de XCMG, el sistema telescópico auxiliar, el sistema de pared virtual, la función del diagnosis de avería completa, la detección en tiempo real y los sistemas de control inteligente tal como la técnica de la línea general de CAN con el función grande y eficaz.
Parámetros de dimensión | Unidad | QAY260 |
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Longitud completa del equipo entero | mm | |
Anchura completa del equipo entero | mm | |
Altura completa del equipo entero | mm | |
Parámetros de peso | ||
Peso de grúa bajo el estado de conducción | kg | 72000 |
Carga del eje delantero | kg | |
Carga del eje trasero | kg | |
Parámetro dinámico | ||
No. de modelo de motor | TAD722VE OM502LA.E3A/3 |
|
Potencia nominal del motor | kW/(r/min) | 194/2100 420/1800 |
Esfuerzo de torsión nominal del motor | N.m/(r/min) | 2700/1300 |
Parámetros de conducción | ||
Velocidad de viaje máxima | km/h | 72 |
Diámetro de viraje mínimo | m | 23 |
Distancia mínima al suelo | mm | |
Ángulo de aproximación | ° | 16 |
Ángulo de partida | ° | 18 |
Capacidad máxima de escalada | % | 50 |
Consumo de combustible por cientos de kilómetros | L | |
Parámetro de funcionamiento principal | ||
Nominal máximo peso bruto | t | 260 |
Alcance nominal mínima | mm | |
Radio del giro de la cola de tabla rotatoria | m | |
Momento máximo de elevación | kN.m | 7980 |
Brazo básico | m | |
Brazo principal más largo | m | 70 |
Brazo principal más largo+brazo anxilar | m | 101.5 |
Distancia vertical de la pierna | m | 8.7 |
Distancia horizontal de la pierna | m | 8.8 |
Parámetros de velocidad de operación | ||
Tiempo de amplitud del brazo de elevación | s | |
Tiempo de extensión completa de brazo de elevación | s | |
Velocidad de rotación máxima | r/min | |
Máxima velocidad del mecanismo principal de elevación (cable singular) (carga ociosa) | m/min | |
Máxima velocidad del mecanismo auxiliar de elevación (cable singular) (carga ociosa) | m/min |
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