1. CABINA ESPECIALIZADA

(1) Firme y segura

(2) Anti fatiga

(3) Mantenimiento conveniente y rápido

(4) Decente y de aspecto Buena

2. TECNOLOGÍA DE FRENO SEGURO

Hacer pleno uso de energía auxiliar de frenado del motor, y realizar operación conjunta con el freno, haciendo la distancia de frenado aumenta en un 15%, y la abrasión de forro de freno se reduce en un 50%.

3. TECNOLOGÍA DE AHORRO DE ENERGÍA

El motor funciona en el modelo de doble poder, y es aplicable a diferentes condiciones de trabajo como plena carga y sin carga, etc.

Gracias a la tecnología de concordancia de el camión mezclador, la cartera económica de transmisión única se realiza, por lo que el consumo de combustible se reduce en un 10%.

4. TECNOLOGÍA DE CUBIERTA BAJA

Sin precedentes " "No subtrama Estructura"" en la industria hace que la cubierta de camiones mezcladores baja con 140 mm a 200 mm. Gracias a años de dedicación al desarrollo de chasis , la estructura de bastidor del camión mezclador se optimiza, por lo que el camión mezclador funciona de manera más estable.

5. TECNOLOGÍA DEL CAMBIO DE DIRECCIÓN FLEXIBLE

La aplicación de la bomba de aceite de dirección asistida de gran cilindrada hace que el declive fuerza que opera en un 40%, y facilita la dirección. Optimizar la tubería chasis y el ángulo de dirección del eje delantero hace que el diámetro del cambio de dirección de la cami’on mezcladora disminuya en un 15%. Por eso, los camiones mezcladores funcionan más flexiblemente.

6. TECNOLOGÍA ANTI-ACUMULACIÓN

7. TECNOLOGÍA INTELIGENTE DE OPERACIÓN

Equipado con sistema GPS, y cuentan con cinco funciones como monitoreo camión mezclador, reproducción de la grabación, la alarma de eventos, gestión de camión mezclador, y las estadísticas y análisis. Debido a esto, puede mantenerse enterado de la ubicación, nivel de aceite, y la descarga de camiones mezcladores, lo que permitirá ahorrar problemas para usted!

8. CONSEJOS DE MANTENIMIENTO

Servicio de alarma de mantenimiento ofrecido para los componentes claves de camiones mezcladores (incluyendo el motor, eje y la caja de cambios, etc.), con el fin de reducir al mínimo la pérdida debida al retraso de mantenimiento.