| Máximavelocidad | 90.8km/h |
|---|---|
| Máximogradodearrastre | 34.70% |
Desempeños avanzados en tecnologías del equipo entero. Barra de suministro de materiales de velocidad variable de 4 unidades, que puede usarse en construcción de sitio estrecho. Cada unidad de brazo se puede manipular independientemente, se puede eliminar espacio muerto, de calidad fiable. Las piezas usadas todas son de marca conocidas internacionales, como chasis de compañía de VOLVO de Suecia, brazo de suministro de materiales y conjunto de soportes importados desde CIFA de Italia, composición de bombas hidráulicas de compalía REXROTH de Alemania y válvula de control de HAWE de Alemania, caja de transferencia de STIEBEL de Alemania, y sistema de lubricación de BECD de Alemania, de alta fiabilidad. Se monta dispositivo de protección de seguridad con varias medidas en este modelo de camión de bomba.
|
Parámetros técnicos principales bajo conducción
|
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|---|---|---|---|---|---|
|
Categoría
|
Ítems
|
Unidad
|
|
Parámetros
|
|
|
Chasis
|
Modelo
|
|
|
FM
|
Actros3341
|
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Fabricante
|
|
|
VOLVO
|
BENZ de Alemania
|
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|
Máxima velocidad
|
|
km/h
|
90.8
|
85
|
|
|
Máximo grado de arrastre
|
|
34.70%
|
61.90%
|
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|
Mínimo ratio de rodaje
|
M
|
23.959
|
19.8
|
||
|
Distancia de freno
|
|
M
|
≤10
|
≤10
|
|
|
Base de ejes
|
|
Mm
|
1995+4205+1370
|
1850+4605+1310
|
|
|
Base de ruedas (delantera/ytasera)
|
Mm
|
2019/1834
|
2065/1850
|
||
|
Ángulo de aproximación/Ángulo de salido
|
。
|
18/10
|
23.5/10
|
||
|
Mínimo claro a tierra
|
Mm
|
270
|
240
|
||
|
Especificaciones de neumático
|
|
|
12.00R20
|
295/80R22.5
|
|
|
Motor
|
Modelo
|
|
|
D13
|
6WF1D
|
|
Voltaje de salida
|
|
kw/（r/min）
|
294/1400~1800
|
287/1800
|
|
|
Máximo torque
|
|
N.m/(r/min)
|
2000/1050~1400
|
1863/1100
|
|
|
Emisión
|
|
│
|
12.8
|
14.256
|
|
|
Norma de emisión
|
|
Nacional ||| GB|||
|
Nacional ||| GB|||
|
||
|
Otros
|
Dimensión de aparencia (Longitud×Anchura×Altura)
|
Mm
|
12432x2500x3990
|
12665x2500x3990
|
|
|
1ff8
Peso del equipo entero
|
|
Kg
|
38400
|
38400
|
|
|
Capacidad del tanque de combustibles
|
│
|
410
|
400
|
||
|
Consumo de combustibles a cada 100 kms
|
│/100km
|
33.3
|
40
|
||
|
Parámetros técnicos principales bajo operación
|
|||||
|
Categoría
|
|
Ítems
|
|
Unidad
|
Parámetros
|
|
Sistema de transporte por bomba
|
Volumen de transporte teórico (alta presión/baja presión)
|
m³/h
|
90/138
|
||
|
Presión de hormigón transportada por bomba
(alta presión/baja presión) |
Mpa
|
13/8.7
|
|||
|
Cantidad de transporte por bomba teóricas
(alta presión/baja presión) |
/min
|
18/27
|
|||
|
Máximo diámetro de agredado dehormigón transportado por bomba (alta presión/baja presión)
|
mm
|
40
|
|||
|
Altura de añade de materiales
|
|
|
mm
|
1450
|
|
|
Ámbito de caida de hormigón transportado por bomba
|
cm
|
12-23
|
|||
|
Barra de materiales
|
Algura llegable de barra de materiales
|
|
m
|
44.1
|
|
|
Profundidad llegable de barra de materiales
|
|
m
|
32.7
|
||
|
Ratio de rotación de barra de materiales
|
|
m
|
40.1
|
||
|
Ángulo rotativo de barra de suministro de materiales
|
|
。
|
370
|
||
|
Ángulo extendible de primera unidad del brazo
|
|
。
|
90
|
||
|
Ángulo extendible de segunda unidad del brazo
|
|
。
|
180
|
||
|
Ángulo extendible de tercera unidad del brazo
|
|
。
|
180
|
||
|
Ángulo extendible de cuarta unidad del brazo
|
|
。
|
250
|
||
|
Ángulo extendible de quinto unidad del brazo
|
|
。
|
250
1ff8
|
||
|
Distancia entre soportes
|
Distancias longitidunal entre soportes
|
mm
|
9500
|
||
|
Distancia transversal de soporte delantero
|
mm
|
10100
|
|||
|
Distancia transversal de soporte trasero
|
mm
|
9140
|
|||
|
Otros
|
Modo de composición de mateirales
|
|
|
|
Válvula S
|
|
Modo de lubricación
|
|
|
|
Lubricación automática
|
|
|
Modo de control
|
|
|
|
Control manual/remoto
|
|
|
Capacidad del tanque de agua
|
|
|
|
|
600
|
|
|
Máxima presión de bomba de agua
|
|
Mpa
|
2
|
||
XCMG Group
Nombre : XCMG
La llamada de atención : 0086--516--87739285
Correo : jack-xie@xcmg.com
La dirección del sitio web : http://www.xcmg.com/en-us/
La dirección :
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